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自分の車を点検するなんて、教習所以来ですよ。 点検項目は下記の６項目。 １、ブレーキ液 ２、ウォッシャー液 ３、冷却水（クーラント） ４、エンジンオイル ５、バッテリー ６、タイヤ じゃぁーはじめましょう。 って、『ボンネット』ってどうやってあければいいの？

	「ブレーキ液」の点検方法 タンクの中の液量が、目安の線の範囲内（MAXとMINの線の間）にあるかどうか確認します。もし足りなければ補充しましょう。 【しいなの点検結果】　（TIME 00′10"） ＯＫ！ よくTVでみる「ブレーキ踏んでも効かない！」ってシーンはこの『ブレーキ液』抜くとなるのね。ウシシッ。

	「ウォッシャー液」の点検方法 タンクの中の液量が、目安の線の範囲内にあるかどうか確認します。もし、タンクが見えない場合は、注入口から覗いて液が見えればよし。足りなければ補充しましょう。 【しいなの点検結果】 （TIME 00′20"） ＯＫ！ この『ウォッシャー液』の容器とキャップの形は車によって違うらしいです。しいなのはこんなの（左写真）でした。

	「冷却水（クーラント）」の点検方法 タンクの中の液量が、目安の線の範囲内にあるかどうか確認します。もし足りなければ補充しましょう。 【しいなの点検結果】　（TIME 00′30"） ＯＫ！ これからの暑い日には気をつけないと。きっとオーバーヒートなんてなったら、しいなはアタフタして何もできなくなっちゃうんだろうな…

	「エンジンオイル」の点検方法 輪っかのついたゲージ（細長い金属のヘラ）をタンクから引き抜いて、一度キレイな布で拭き取ります。それから、もとの位置に差し込んで、また引き抜いてオイルの量と汚れを確認します。ゲージのＬとＦの間を示せばＯＫ！ただし、エンジンオイルは定期的に交換しましょう！ 【しいなの点検結果】 （TIME 01′30"） ＯＫ！ 「おっ？」ってぐらいなかなかゲージを引き抜けなかった。 女性はちょっと力強く引っ張ってみて下さいね。

	「バッテリー」の点検方法 インジケータと表示された丸い窓があれば、その中が何色に光っているか確認します。青＝ＯＫ、赤＝液不足、透明＝充電不足。容器の横を見ると“UPPER”と“LOWER”という表示があります。中の液量がこの線の範囲内なら大丈夫。ただし、電圧はＳＳやディーラーできちんと測ってもらいましょう。 【しいなの点検結果】　（TIME 02′00"） ＮＧ！

バッテリー液がやや減っていたので、念のためにスタンドに持ち込んで電圧を測ってもらうことに。そうしたら測定器から「要注意」の判定が出てしまいました！かなりヤバイ状況の一歩前だったそうです。ドライブ先でバッテリーが上がって、ロードサービスを呼ぶと9700円もかかるそうです（私も非会員…）。あぶないとこだった。ふぅ。 今回協力してもらったのは、『パラーダ前橋インターSS』の本間さん。 （バッテリーちょっと安くしてもらっちゃったり）

	「タイヤ」の点検方法 しゃがんでタイヤの目線？で確認します。必要以上にへこんだり、パンパンに張ってないか、他のタイヤと見比べてみます。よくわからない場合は、ＳＳでカンタンに測れるので利用してみてね。溝が減るとスリップサインという目印が表れます。交換どきですよ。 【しいなの点検結果】　（TIME 03′00"） ＯＫ！
タイヤを見るときは縦方向に見るとよくわかりますよ。 ひどいときにはコブみたいに「ポコッ」ってでっぱっちゃうらしいです。

ボンネットを開けてからホントに３分で点検は終わっちゃいました。記事を書くためとは言え、点検しておいてよかったです。もし、バッテリーがヤバイのを知らずにいたら、無駄な出費が１万円近くも増えるところでした。ちょっと儲かった気がして、その日に『Polaroid One』（10,000円）を買っちゃいました。ラッキー？